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走后门是一种怎样的体验知乎,走后门是什么感受

走后门是一种怎样的体验知乎,走后门是什么感受 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小(xiǎo)鹏P7集体开辅(fǔ)助驾驶,接(jiē)亲车变(biàn)事(shì)故车。

  为此,财经(jīng)网汽(qì)车联系到小鹏(péng)汽(qì)车相(xiāng)关负(fù)责人,对方(fāng)表示(shì):有人故意拿普通(tōng)事故抹黑(hēi)小鹏辅助(zhù)驾驶。经核实,这是去年(nián)十一期间的事情,而(ér)且当时驾车的鹏友并没(méi)有用到辅助(zhù)驾驶,只(zhǐ)是走后门是一种怎样的体验知乎,走后门是什么感受单纯(chún)的交通(tōng)事故。

  4月21日(rì),小鹏汽车官方微博也回应了“接亲车队开(kāi)辅(fǔ)助驾驶出事(shì)”一事。

  小鹏(péng)汽车回应“接亲车队(duì)开(kāi)辅助驾驶(shǐ)出事故(gù)” :系有人故意抹黑

  图源(yuán):小鹏汽车官方微博

  小(xiǎo)鹏汽车对于智能化的技术一(yī)直非常(cháng)重视。董事长何小鹏曾多次公开表示(shì)过,新能源(yuán)汽车并非下一个汽车时代,智(zhì)能汽车(chē)才是汽车行业的(de)分水岭。

  4月16日,上海车展开幕前夕。小鹏汽车(chē)举办了(le)2023技术架构(gòu)发布会并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进(jìn)化(huà)架构。

  小鹏官(guān)方(fāng)表示(shì),在「扶(fú)摇」的加(jiā)持(chí)下,未来(lái)新车(chē)型(xíng)研发周期将缩短20%,基于架构部分(fēn)的(de)零(líng)部(bù)件通用化率最高可达80%,智(zhì)能辅助(zhù)驾驶XNGP的综合(hé)研发效率提升(shēng)30%,车型适配成本降(jiàng)低70%。

  此前,何小鹏在2022年(nián)第四季度财报电话(huà)会上表(biǎo)示:今后一(yī)段(duàn)时间,小鹏的研发(fā)能(néng)力会更多体现(xiàn)在保持性能(néng)的同时,成本大幅(fú)降低(dī)。

  他还(hái)透露(lù),小鹏汽(qì)车从今年到明年将实(shí)现自(zì)动驾驶(shǐ)超(chāo)50%的(de)成本下降,整(zhěng)车硬件(含动力系统)约25%的成(chéng)本下降。同时,小鹏汽车将从软硬件整体销售,转为(wèi)软硬件(jiàn)分(fēn)离(lí)销售,让全自动驾驶成为标配。

  降本的同(tóng)时,小鹏汽(qì)车也(yě)一直在加大研发(fā)方面的投入。

  1月29日,小鹏汽车董事(shì)长何小鹏在广东省(shěng)高质量发展(zhǎn)大(dà)会上表示:小鹏汽车走后门是一种怎样的体验知乎,走后门是什么感受会在 2023 年之后的五年持续进行高强(qiáng)度的研发(fā)投入,每年的研(yán)发投入都(dōu)会超过(guò) 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏汽(qì)车会在中国率先推出全自动驾驶,在(zài)中国超过 50 个(gè)城(chéng)市能(néng)够放手自动驾驶。

  值得注意的是,在(zài)2023技(jì)术架构发布会后(hòu),小鹏汽车董(dǒng)事长何(hé)小鹏(péng)在接受媒体采访时(shí)表(biǎo)示(shì):小鹏汽车的智(zhì)能驾驶处(chù)于领先,特(tè)斯拉(lā)FSD在美国的表现不如XNGP在国内的表现。

  不过,财经网汽车梳(shū)理发(fā)现(xiàn),小鹏汽车(chē)出过(guò)多(duō)次“辅助驾驶”相(xiāng)关事故。

  2022年(nián)3月,一位(wèi)小鹏P7车主表示:在湖(hú)南岳阳某国道(dào)上开启自动辅助驾驶行驶时,撞上一(yī)辆侧翻在(zài)路上的(de)汽车(chē)。

  小鹏汽车回应“接亲车(chē)队(duì)开辅(fǔ)助驾驶出事故(gù)” :系有人故意抹黑(hēi)

  图(tú)源:小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车官方

  对此,小鹏(péng)汽车回应称:事故初(chū)步判(pàn)断为车主(zhǔ)在(zài)使 ACC+LCC 过程中,没有保持(chí)对车辆前方环境的观察(chá)并及时接管车辆所致(zhì)。

  2022年8月(yuè),宁波一位(wèi)小鹏P7车主称,在高架桥上开LCC(车道(dào)居中辅助)功能(néng),辅助(zhù)驾驶没识别到(dào)前方(fāng)车辆(liàng)故障抛锚,发生(shēng)交(jiāo)通事(shì)故(gù)并出现(xiàn)人员伤(shāng)亡(wáng)。

  该小鹏P7车主还表示:事故发生时,时速符合高架限速要求80km/h。

  对此,小鹏(péng)汽车(chē)回应称:经核实,8月10日下午,宁波一车主驾(jià)驶车(chē)辆(liàng)与前方检(jiǎn)查车辆故障人员发生碰(pèng)撞(zhuàng),发生人员伤亡。目(mù)前交警部门已立案(àn)处理(lǐ),门店第一时间已(yǐ)前(qián)往(wǎng)现场协助(zhù)处理。将全力配合相关部门进行(xíng)事故调查(chá),持(chí)续跟进后续结果,并(bìng)协助客户处(chù)理后续相关事宜。

 走后门是一种怎样的体验知乎,走后门是什么感受 2023年2月,上(shàng)海一位小鹏P5车(chē)主反映称:进地下车(chē)库时“刹车失(shī)灵”,继而发生碰撞。当时车(chē)速(sù)在20km/h左右(yòu),下地库(kù)后要转弯,开着ABS刹车却(què)发(fā)现“踩下去几(jǐ)乎没感觉”。

  对此,小鹏(péng)汽车售后工作人员表示:车主下地库(kù)时超速(sù),车速达(dá)到25km/h,加上雨天(tiān)地面没有附(fù)着力抓(zhuā)地力不足导致碰(pèng)撞。小鹏汽车官方未(wèi)对此事作出置评。

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